КЛОУНЫ　◇◆クラウーヌゥィ◆◇ 200712

　

この荒れ狂う大海原を　簡単に渡ろうなんて　思っちゃいないさ
ただ　港から見送る人に　なれないだけさ

自問自答を繰り返し　思い悩み立ち止まるけど
あの日夢見た輝きだけが　また僕の心を揺さぶるよ
眠れない日々を過ごすのなら　眠らない明日を追いかけよう

コブクロ　「ＤＯＯＲ～The knock again～」

バイクとみせかけてバイク | コメント：0 | トラックバック：0 | 2007/12/31(月) 00:00:00

ドーチカ、２００８への赤い誓い

１２月２３日と２４日のバイク合宿。
担当は、ＫイントラさんとＹイントラさんでした。
２４日（月・祝）は、プラザコース全面が使えたこともあって、
シフトチェンジ（特にシフトダウン）を意識した長い高速コースを設定して下さいました。
ＣＢＲ６００で試走をするＫさんの背中は、とってもカッコ良かったです。

休憩中、Ｋさんとお喋りしていると、
最近Ｋさんが日光サーキットのライセンスを取得したことが分かりました。

　　　

『日光サーキットなら、私も耐久レースで走ったんですよ～！』
そう私がＫさんにお伝えすると、
Ｋさんからビックリする言葉が返ってきました。

『知ってますよ～。
だって、私が日光サーキットのライセンスを取ったのも、
ドーチカさん達のレースに刺激を受けたからなんですよ♪』

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ビックリした！
イントラさんが、私達のレースをご存知だったなんて！
イントラさんが、『私達のレースに刺激を受けた』と言って下さるなんて！

私にとって、イントラさん達は、
とても大きくて、信頼感があって、頼もしくて、
雲の上の存在で、それでいてとっても身近な存在で、
そして、いつもいつも刺激を受けている存在です。

そんなイントラさんから、
『私達のレースに刺激を受けた』と言って頂けるなんて！
私のような未熟な走りでも、
誰かの心に何かを残せたのかも知れないと思うと、
嬉しかったです。本当に本当に嬉しかったです。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

１２月２２日の安全運転大会の夜、
チームＳや隊長＆副隊長から、
私達のチームに対して「２００７年ＭＶＰ賞」を頂きました。
栄誉ある賞を頂きまして、本当に有り難うございました。

この賞は、チーム監督のＮッキー、エースライダーのＭＭＲっち、
裏監督のカメさん、メカニックのｎｕｒｉｋａｂｅさん、憧れの○子姉さん、
そしてチームＳやメンバーの応援のお陰で頂けたものです。

私は、この賞に値するような走りは出来ませんでした。
勝手にコケて、勝手にバイクを壊して、勝手にチームの足を引っ張ったので、
本来ならばこのような誉れある賞を頂ける身ではありません。

この賞は、隊長と副隊長からの
「もっともっと成長しろ！強くなれ！」という未来へのエールとして受け止め、
この賞とキーホルダーの重みをしっかりと心に刻みたいと思います。
副賞であるキーホルダーは、早速ツーリングバッグにつけました。
このキーホルダーを見る度に、安全運転を強く心に誓う毎日です。

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今年は、多くのライダーやレーサーが亡くなりました。
レース中の事故や公道での事故がありました。
今年の耐久レースで一緒に闘った女性ライダーの方も
最近、病気で天に召されたと知りました。

レース中、必死で追った彼女の背中、
最後の最後まで抜けなかった彼女の背中、
来年こそは絶対に勝つんだと思いながら眺めていた彼女の背中、
忘れることは出来ません。

１番忘れることが出来ない光景は、
彼女が心からレースを楽しんでいた姿です。
今にして思えば、レース前はきっとお身体が辛かったのだと思います。
でも、彼女が痛がったり辛がったりしている姿は、どうやっても思い出せません。
彼女で思い出す姿といえば、常に穏やかな微笑みを絶やさず、
同じレーサーである旦那さんとお揃いのツナギで、
いつも仲良く楽しそうに走っている姿ばかりです。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

バイクもレースも、本来楽しいものであるべきです。
「楽しい」とは、手を抜いてお遊びでヘラヘラ走ることを指すのではありません。
「深刻」ではなく「真剣」に走ること、
「勝ち負け」を超えた「価値」を探すこと、
挑戦者のプロたる走りをすること、
そこに本当の「楽しさ」があるのだと、私は思います。

ばなさん、
沼田選手、
奥野選手、
ノリック、
彼女、
今年亡くなったライダーやレーサー達が教えてくれたものは、
心からバイクやレースを楽しむことの素晴らしさでした。

みんなが私の心に遺したもの、
それを私が次のレーサー達に残し受け継いでいけるように、
私の背中からバイクの楽しさを感じ取ってくれるような走りをしたい。

私の赤いキーホルダーには、公道の安全運転を誓い、
私の赤いツナギには、多くのレーサー達の想いを乗せ、
２００８年も挑戦者のプロであり続けます。

バイクとみせかけてバイク | コメント：2 | トラックバック：0 | 2007/12/27(木) 21:09:55

ドーチカ、１秒の伸びしろ

今でも鮮明に覚えている夢がある。

昨年、バイクの安全運転大会が終わった日の夜、
私の夢にチーム監督が出てきた。
いつになく真剣な顔をしたチーム監督は、夢の中で私にこう言った。

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

　　

「ここにオマエのライディングジャケットがある。
ジャケットの背中を見ろ。」

チーム監督にそう言われてジャケットの背中を見ると、
背中にはヒモがついていた。

ヒモを引っ張ってみると、ヒモは１０メートルほどに伸びた。

チーム監督は言った。
「このヒモが何だか分かるか？」

私は答えた。　　
「ジャケットの糸のほつれか何かですか？」

「違う！」
いつも朗らかなチーム監督が、この時ばかりは声を荒げた。

チーム監督は、怖い顔をして、こう続けた。
「オマエは、安全運転大会で３位だったけど、
１位の人とのコーススラロームのタイム差は何秒だったか言ってみろ。」

私は、答えた。
「たしか、１秒差くらいだったと思います。」

チーム監督は言った。
「そうだ。その１秒差が、このヒモの長さだ。
いいか、オマエは１位の人と
１秒『しか』タイム差がないと思っているかも知れないけれど、
レースだったら、その１秒間で１０メートルもの差が開くんだ。
１秒『しか』じゃない。オマエは１秒『も』遅いんだ。
１位の人との間には、明確な差があるんだ。
オマエは遅い。まだまだヘタクソだ。
自分がヘタクソであることを自覚しろ！」

チーム監督にそう怒られて、少ししょんぼりしている私に、
監督は、こう続けた。
「オマエはヘタクソだ。ヘタクソであることを自覚しろ。
でもな、ヘタクソということは、それだけまだまだ伸びるということだ。
オマエには、まだまだ無限の伸びしろがある。
その無限の可能性を信じろ。
オマエは絶対に速くなるから。
オマエは絶対に巧くなるから。」

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

チーム監督に実際に言われた訳じゃないけど、
たかが夢の中での話だけど、
本当に本当に嬉しかった。

ヘタクソである分、それだけ伸びしろがあると言われたこと、
まだまだ無限の可能性があると言われたこと、
絶対に速くなると言われたこと、
本当に本当に嬉しかった。

実際のチーム監督には、こう言われたことがある。
「オマエは、バイクの操作が荒くて、繊細なアクセルワークとか出来ないけど、
操作が雑で荒い分、何かやってくれそうな気がする」と。

私は、初級の頃からずっと、操作が荒いと言われていた。
それは自分も認めていて、
もっと繊細にバイクを操作出来るようになりたいと思って練習を続けていた。
「操作が荒いこと＝悪いこと」だと思っていた。
「操作が雑な自分＝ダメな自分」だと思っていた。

でも、そんな私のことを、
チーム監督は頭ごなしに否定するのではなく、
荒いことも、可能性の一つなのだと認めてくれた。
雑なことも、私の個性の一つなのだと認めてくれた。
私の短所も、見方によっては長所なのだと教えてくれた。

モリワキの森脇護氏の言葉に、こういうものがある。
「人は、自分のために頑張るのには限界があるんですよ。
誰かのために頑張ろうと思うと力が出るものなんですよ。」

私も、自分のためだけではなく、
私のことを信じてくれる人、
私の可能性を応援してくれる人、
私の欠点でさえも認めてくれる人、
そんな素晴らしい先輩の期待や応援に応えたい。

今週末は、今年１年私を支えてくれた全ての人々と、
天国でマシンを駆るレーサー達に
感謝の気持ちを込めて走りたい。

バリバリ伝説 | コメント：2 | トラックバック：0 | 2007/12/19(水) 19:45:10

ドーチカ、細胞再生。

私のパソコンの中の細胞は、相変わらず壊れたままですが、
私の体の中の細胞は、全てが生まれ変わったような気がします。

今年最後のサーキットレッスン（ＳＲＴＴ・トミン）。
今年起こった全ての悲しい出来事に心の中を支配されてなるものかと、
悲しみに追いつかれないように必死でアクセルを開け、
必死でコーナーを駆け抜けていたら、
私の中の細胞が新しく生まれ変わり、核の一つ一つが再生したような気がします。

ライディング以外の一切が頭の中から消え去り、
真っ白な気持ちでコーナーの先を見つめる瞬間。
この刹那の瞬間が、これからも永遠に続きますように…。